ماشین های وارداتی ارزان شدند + جدول قیمت

ورود خودروهای خارجی با مدل ۲۰۱۴ به بازار و کاهش نرخ ارز باعث افت یک تا ۹ میلیون تومانی قیمت‌ها در بازار خودروهای خارجی صفر با مدل پایین‌تر شد، در عین حال خودداری مردم از خرید خودروهای داخلی، کسادی این بازار را به همراه داشته است. به گزارش فارس، عرضه خودروهای خارجی با مدل ۲۰۱۴ به بازار باعث کاهش قیمت این نوع خودروها در مدل‌های پایین‌تر شده و در عین حال، ثابت بودن قیمت ارز در روزهای گذشته باعث افت قیمت خودروهای خارجی شده است.

(بیشتر…)

۱۳ شهریور ۱۳۹۲ | |
عکس/اولین تصویر منتشر شده از خودروی بی نظیر تویوتا یاریس Hybrid-R

وب سایت پدال نوشت : پس از انتشار یک تیزر تبلیغاتی از سوی تویوتا به نام Hybrid-R، بالاخره تویوتا یک تصویر تمام رخ از پروژه جدیدش منتشر کرد.خودرو مذکور یاریس هیبرید آر نام گرفته است که قرار است در نمایشگاه فرانکفورت حضور پیدا کند.

(بیشتر…)

۲۸ مرداد ۱۳۹۲ | |
جدول قیمت فروش نقدی محصولات ایران خودرو

قیمت فروش نقدی محصولات ایران خودرو در نمایندگی های مجاز این شرکت تا پایان دی ماه ۱۳۹۱ به شرح ذیل می باشد.

(بیشتر…)

۲۳ دی ۱۳۹۱ | |
قیمت خودروها کاهش خواهد یافت

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اعلام اینکه به زودی روند تولید خودرو به حالت گذشته برمی‌گردد، از قول خودروسازان وعده داد که به‌زودی قیمت خودرو در حاشیه بازار کاهش یابد. (بیشتر…)

۴ آذر ۱۳۹۱ | |
پژو ۲۰۶ قیمتش کاهش یافت + جدول قیمت خودروها

 اگر تا همین اواخر مهر قیمت خودروهای داخلی و خارجی در رقابت بر افزایش قیمت کم نمی آورند، طی دو هفته گذشته بازار خودرو تغییرات چندانی را به ثبت نرسانده است و بر اساس اعلام فعالان بازار خودرو « رونق » در خرید و فروش خودرو وجود ندارد. بررسی بازار خودروهای وارداتی حکایت از این دارد که پس از کاهش قیمت ارز در بازار، قیمت خودرو های وارداتی نیز کاهش پیدا کرد. بر این اساس قیمت خودرو های وارداتی مانند اپتیما، هیوندایی ix35، هیوندایی سوناتا که هفته‌های قبل رشد قیمت را ثبت کرده بودند این هفته را بدون تغییر پشت سر گذاشتند. دیگر مدل‌های هیوندایی هم مانند هم‌خانواده خود سوناتا، تغییر قیمتی نداشته‌اند. (بیشتر…)

۲۷ آبان ۱۳۹۱ | |
قیمت خودرو ال ۹۰ یا تندر ۹۰ چقدر است ؟

به نوشته ظهور۱۲ به نقل از جهان : هر چند اوایل حرف و حدیث‌ها حاکی از این که آیا خودروسازان محق دریافت این تسهیلات هستند یا نه اما اکنون با وضعیتی که در بازار بوجود آمده و آمار تولید خودروسازان هم حکایت از عمق بحران دارد، کمتر کسی بر سر حرفهای پیشین خود مانده است.

لزوم اعطای کمک یا پرداخت تسهیلات به خودروسازان در شرایطی از دید فعالان اقتصادی به نقطه اوج خود رسیده که با شروط سختی که شورای پول و اعتبار برای پرداخت این تسهیلات مقرر کرد خودروسازان عملا از خیر این تسهیلات گذشته‌اند و همچنان با حداقل ظرفیت تولید به فعالیت نصفه و نیمه خود ادامه می‌دهند.

به گفته دبیر انجمن خودروسازان، وثیقه قراردادن سهام مدیریتی خودروسازان در این شرایط آن هم با قیمت سهام عادی در بورس و همچنین زمان کوتاه شش ماهه برای بازپرداخت، نمی‌تواند دردی از خودروسازان دوا کند و در نهایت هم سر خودروسازان را به خاطر آن می‌برند!

به گفته “احمد نعمت‌بخش” دست کم زمانی که خودروسازان نیاز دارند در این شرایط تسهیلات را بازپرداخت کنند، دو سال است که تا کنون این امر مورد توافق قرار نگرفته و بر همین اساس خودروسازان نمی‌توانند از این تسهیلات استفاده کنند.

وی ضمن دادن هشدار جدی نسبت به تعطیلی برخی خطوط تولید در شرکت‌های خودروسازی اظهار کرد: اگر تا پیش از این صحبت از جبران کاهش تولید در شرکت‌ها بود با این شرایط و زمان باقی‌مانده تا پایان سال، نمی‌توان امیدی به افزایش تولید داشت و امسال قطعا با همین شیوه کنونی به پایان می‌رسد.

آنچه خودروسازان را در این شرایط بیش از پیش رنج می‌دهد، نه تامین نشدن قطعات که دو برابر شدن نرخ ارز دریافتی آن‌ها و مشکلات انتقال آن است به نحوی که برای خودرویی همانند تندر ۹۰ تولید دیگر به صرفه نیست و شرکت‌ها از قبل تولید هر دستگاه از آن، ضرر می‌دهند.

نعمت‌بخش در این باره می‌گوید: شرکتی همانند رنوپارس که سهام عمده آن در اختیار رنوی فرانسه است به دو دلیل با خودروسازان داخلی به مشکل برخورد کرده است.

به گفته وی، قیمت این خودرو در شرایط کنونی نزدیک به ۳۰ میلیون تومان تمام می‌شود اما شرکت رنو حاضر به تحمل ضرر تفاوت قیمت این خودرو نیست ضمن این که بدهی خود از قطعه‌سازان و خودروسازان داخلی را هنوز نگرفته که این مسائل روی هم رفته، تجارت با خودروسازان را برای آن کاملا ضررده کرده است.

به گزارش ایران، این اظهارات در حالی مطرح می‌شود که پیش از این هم بنا بر برخی اخبار، گویا قرار بوده بدهی شرکت نفتی توتال فرانسه به ایران با طلب این شرکت از خودروسازان تهاتر شود که تا کنون به نتیجه نرسیده است.

چشم‌انداز مبهم در دریافت طلب و همچنین ضررده بودن تولید تندر ۹۰، خودرو پرطرفدار در بازار داخلی ایران، باعث شده یکی از آخرین شرکای تجاری خودروسازان باروبنه خود را جمع کند.

به گفته نعمت‌بخش، شرایط کنونی به گونه‌ای شده که تحریم خارجی را می‌توان دور زد اما خودتحریمی بانک مرکزی در پرداخت تسهیلات به خودروسازان تاکنون به ضرر صنعت خودرو تمام شده است.

از سوی دیگر، دبیر انجمن قطعه‌سازان هم شروط تعیین شده برای پرداخت این تسهیلات به خودروسازان را نوعی وقت‌کشی توصیف کرد و گفت که هنوز اراده‌ای در مسوولان بانک مرکزی برای کمک به حل مشکل خودروسازان دیده نمی‌شود.

ساسان قربانی با بیان این‌که اینگونه اقدامات برخلاف دستورات و منویان رهبر معظم انقلاب مبنی بر حمایت از تولید داخلی است خاطرنشان کرد: چگونه می‌توان در حالی که بازار داخلی به شدت به تولیدات خودروسازان نیاز دارد و تولید هم به یک سوم شرایط عادی رسیده، اقدامات مدیران بانکی را توجیه کرد؟

تعدیل نیروهای ماهر و کارآزموده و از هم گسیختن پایه‌های صنعت خودرو در کشور، به قول ساسانی کوچکترین اثر بی‌توجهی به صنعت مادر خودرو در کشور است که نتایج آن را نه مسوولان و فعالان این صنعت بلکه تک تک مردم ایران خواهند دید.

ساسان قربانی الگوبرداری از کشورهای خارجی در مواقع وقوع بحران در صنایع و همچنین کمکهای بلاعوض به صنعت خودرو را راهکار برون‌رفت از شرایط کنونی تولید در کشور دانست و گفت: وضعیت کنونی به هیچ عنوان شرایطی نیست که خودروساز در آن با خیال راحت و به دور از تنش تولید کند.

۲۰ آبان ۱۳۹۱ | |
خبرهای مهم درباره ثبت‌نام آرم طرح ترافیک

باشگاه خبرنگاران نوشت: معاون اجرایی سازمان حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه ثبت نام آرم‌های طرح ترافیک از اول آبان به مدت ۲۰ روز ادامه دارد، گفت: از سهمیه آرم‌های سال ۹۲ کاسته و به صورت هفتگی و روزانه ارائه می‌شود. (بیشتر…)

۲۹ مهر ۱۳۹۱ | |
کدام ماشین ها گران شدند و در بازار موجود نیستند ؟

اعلام قیمت‌های جدید مصوب خودروهای داخلی و عدم عرضه خودرو توسط شرکت‌های خودروساز باعث افزایش ۶۰۰ هزار تا ۱۵ میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد شد.

به گزارش فارس، افزایش قیمت مصوب خودروهای داخلی باعث رشد نرخ‌ها در بازار آزاد شد به طوری که قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ از ۲۲ میلیون تومان به ۲۵٫۵ میلیون تومان رسیده است. همچنین قیمت هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۵ با ۲٫۵ میلیون تومان افزایش در بازار به ۲۸ میلیون تومان رسیده است.

هر دستگاه پژو ۲۰۶ تیپ ۶ نیز با ۲ میلیون تومان افزایش، ۳۶ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و قیمت هر دستگاه پژو ۲۰۶ صندوقدار مدل V20 از ۲۱ میلیون تومان طی دو هفته اخیر به ۲۴٫۵ میلیون تومان رسیده است.

در مورد قیمت پژو ۲۰۷ دنده اتوماتیک نیز می‌توان به افزایش ۵ میلیون تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد به طوری که در حال حاضر ۴۱ میلیون تومان معامله می‌شود.

قیمت پژو ۴۰۵ نیز در بازار با افزایش ۶۰۰ هزار تومانی به ۱۸ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان رسیده و هر دستگاه پژو پارس با رشد قیمت ۲ میلیون تومانی، ۲۵٫۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

قیمت هر دستگاه سمند LX نیز در بازار ۱۹٫۵ میلیون تومان است که افزایش ۱٫۵ میلیون تومانی را نشان می‌دهد. در مورد تندر ۹۰ ایران خودرو هم باید به رشد ۸۰۰ هزار تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد، در حال حاضر این خودرو ۲۴ میلیون تومان در بازار خرید و فروش می‌شود.

بررسی قیمت محصولات سایپا در بازار نیز نشان می‌دهد قیمت هر دستگاه سایپا۱۱۱ با افزایش یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومانی به ۱۳٫۵ میلیون تومان رسیده و هر دستگاه سایپا ۱۳۱ نیز با رشد ۱٫۵ میلیون تومانی قیمت، ۱۲ میلیون و ۹۵۰ هزار تومان معامله می‌شود.

قیمت سایپا ۱۳۲ نیز در حال حاضر در بازار ۱۳ میلیون و ۵۰ هزار تومان است که رشد ۷۰۰ هزار تومانی را نشان می‌دهد. قیمت تیبا نیز با افزایش ۷۰۰ هزار تومانی به ۱۶ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان رسیده است.

قیمت تندر۹۰ پارس خودرو هم با افزایش یک میلیون و ۳۰۰ هزار تومانی به ۲۵ میلیون تومان رسیده و هر دستگاه تیانا با افزایش ۱۵ میلیون تومانی حدود ۱۰۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

قیمت ماکسیما دنده اتوماتیک نیز از ۷۲ میلیون تومان به ۸۱ میلیون تومان رسیده که در کنار این افزایش ۹ میلیون تومانی، می‌توان به رشد ۶ میلیون تومانی قیمت مگان اشاره کرد به طوری که در حال حاضر این خودرو ۵۷ میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

در مورد قیمت سایر خودروهای مونتاژ داخل و یا وارداتی نیز می‌توان به افزایش ۵ میلیون تومانی قیمت پرادو اشاره کرد به طوری که در حال حاضر هر دستگاه از این خودرو ۱۹۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. قیمت کرولا نیز با رشد ۱۰ میلیون تومانی به ۹۰ میلیون تومان رسیده و هر دستگاه یاریس با افزایش قیمت ۶ میلیون تومانی، حدود ۶۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

قیمت اسپورتیج نیز افزایش ۱۲ میلیون تومانی را تجربه کرده و در حال حاضر این خودرو ۱۱۵ میلیون تومان معامله می‌شود.

همچنین قیمت هر دستگاه موهاوی با افزایش ۱۸ میلیون تومانی به ۱۳۰ میلیون تومان رسیده و هر دستگاه مزدا ۲ با رشد قیمت ۱۱ میلیون تومانی، حدود ۵۲ میلیون تومان به خریداران عرضه می‌شود.

قیمت مزدا ۳ نیز با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به ۸۵ میلیون تومان رسیده و هر دستگاه هیوندایی I20 با رشد قیمت ۷ میلیون تومانی، ۵۳ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. قیمت هیوندایی I30 نیز از ۵۷ میلیون تومان به ۶۸ میلیون تومان رسیده است.

در مورد قیمت آزرا گرانجور نیز می‌توان به رشد ۱۲ میلیون تومانی قیمت این خودرو اشاره کرد به طوری که در حال حاضر هر دستگاه از این خودرو ۱۳۰ میلیون تومان معامله می‌شود.

قیمت جنسیس هم با افزایش ۳ میلیون تومانی به ۱۳۳ میلیون تومان رسیده و هر دستگاه سوناتا با رشد قیمت ۹ میلیون تومانی، ۱۰۳ میلیون تومان معامله می‌شود.

۲۹ مهر ۱۳۹۱ | |
جدیدترین قیمت خودروهای داخلی

۲۷ خرداد ۱۳۹۱ | |